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    環渤海動力煤價格指數報收于618元/噸

    來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2021年05月27日 瀏覽:
    摘要:

      本報告期(2021年5月19日至2021年5月25日),環渤海動力煤價格指數報收于618元/噸,環比下行4元/噸。

      從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中價格下行的有18個,跌幅均為5元/噸,其余規格品價格持平。

      分析認為,隨著國家調控措施實錘落地,市場看空情緒進一步發酵,致使沿海煤價調頭回落。本周期,環渤海動力煤價格走勢發生改變,整體小幅下行。

      一、港口持倉成本重心下移。在政府有效監管下,主產區煤價走勢逐步回歸理性,區域綜合煤價降幅在18-30元/噸不等,到港發運成本逐步降低,再加上前期高價煤陸續出貨,輪庫過后,港口持貨成本重心下移。

      二、長協壓艙石作用凸顯。市場風向發生轉變,港口出貨速度加快,在煤炭保供政策加持下,成交重心進一步向長協傾斜,壓艙石作用再度凸顯。

      三、期現聯動效應回歸。動力煤期貨盤面技術性修整后,反彈階段成交持倉謹慎,且向上未突破750點位,預期趨同,進一步指導現貨市場交易。

      沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2021年5月19日至2021年5月25日),海運煤炭運價指數延續下行通道。截至5月25日,運價指數收于1142.85點,與5月18日相比,下行162.62點,環比下行12.46%。

      具體到部分主要船型和航線,2021年5月25日與2021年5月18日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報58.0元/噸,環比下行7.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報41.1元/噸,環比下行6.0/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報43.1元/噸,環比下行6.1元/噸。

    責任編輯:上游
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